Roundabout Motorcycles ラウンドアバウト モーターサイクルズ

兵庫県 姫路市 トライアンフ TRIUMPH 英車 バイク

フォークブーツの明るい兆し

長らく悩まされてきたユニット650フォークブーツの寿命問題ですが、明るい兆しが見えました。
今までは台湾製のフォークブーツにラバープロテクタントを塗布して延命しながら使用してきましたが、もうそんなことをする必要がなくなるかもしれません。大手マニュファクチャラーのW社、M社、純正扱いのH社だろうが大したことなかったフォークブーツ、そろそろオサラバ!

P1050176.jpg
台湾製に比べて明らかに質感が違うコチラはUSメイド。69~70年タイプで最初からエア抜きの穴も開いているという親切設計。
最低5年、気合で10年もっていただけるとありがたいですが、すでに一台取り付けましたのでテストは開始しております。

P1050178.jpg
続きまして64~68年の上下バンドで止めるタイプ。コチラはイタリアメイドの本格派。イタリアでは有名なA社製で、いわゆるメーカーもんなのでそこそこ信頼できます。ebayでよく出ている日本製のやつは形が違うので敬遠しておりました。
コチラは形も全く同じなので、やっと見つけたぞ!って感じです。
材質はポリウレタンラバーに近い雰囲気なので、かなり丈夫なのではないかと思います。
右側のイングランド製がゴミのように見えます。

P1050179.jpg
近くで見ると全然違うね!とか思います。台湾製は艶はありますがすぐにひび割れてくるので右側のイングランド製同然ゴミです。

P1050177.jpg
余談ですが、別体デュープレックス等に使用するブーツも右側のトップクオリティと左側のゴミがあります。

T140にはアンドバー製のコマンド用を使用しているのでT140に関しては随分前から解決済みでした。
これでほぼ全年式のフォークブーツの問題に対する答えが出たように思います。

フォークブーツ問題、大体解決!
在庫少なめでウチのお客さんから順次取り付けていく都合上、多分すぐになくなります。そして、値段は高いです。










  1. 2017/06/03(土) 12:07:30|
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