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Roundabout Motorcycles ラウンドアバウト モーターサイクルズ

兵庫県 姫路市 トライアンフ TRIUMPH 英車 バイク

枯渇気味です

昨年から合間をみて勝手に仕上げている在庫のT140Vですが、だいぶんバイクの形にはなってきました。ま、売れてないので適度にスローペースでやっております。シリンダーに至ってはボーリングにも出しておりませんが、NOSのオーバー010から始めれるナイスな感じです。

P1030446.jpg
T140系は10年ぐらい前までは安いイメージがありましたが、当然のごとく年々全体的なコンディションも落ちていってますし、とうの昔に生産は終了してございますので、最近ではかなり価格も上がっているように思います。ですが、650系に比べて人気が無いので非常に微妙な感じです。というか販売価格と作業内容が650系に比べて合っていないというのが致命的なのではないかと個人的には思ってしまいます。
本日、浜松との電話会談にてT140を在庫で仕入れてもメンドクサイだけなのでやめたほうがいいんではないかという結論に達しました。浜松では去年でコンプリートの受付は終了しているので、散々やったあげくそういう考えに至ったということでしょう。
ま、確かに車体に関しては、フォーク以外はT140のほうが面倒ですし、エンジンに関してもコンディションにもよりますが650とやることがあまり変わらないので、ちょっと割りに合わない感じはしますね。あとブレーキに金がかかりすぎるのも問題かと。

P1030449.jpg
走る、曲がる、止まるに関しては、650系を遥かに凌駕してますが、きっと人気がないのは見た目の問題のように思います。個人的には見た目はかなり好きなのですが、私の場合は戦後のトライアンフは全年式好きなので、ちょっと感覚的に人とはズレているように思います。650に乗ってる人でもちゃんと750に乗ったことある人はそう多くないと思うのでポテンシャルを体感している方も少ないのかもしれません。

うーん、微妙なやつだな、コイツは。ま、いまひとつ人気に欠けるので在庫で入れるのはしばらくやめにしようかな。

ちなみに、この車両はT140Vですので国内でもコンディションのいいやつはかなり減ってきました。というか、もうほとんどないかもって感じもします。T140Eは台数は結構ありますが、ゴミが多いので、まともにするのにかなりの時間と費用がかかりますね。

いいバイクなんですがねえ、微妙だ、非常に微妙だ…。




追記: 完成はしておりませんが、気になる方は、いつでもご連絡ください。納期は結構早めです。






  1. 2015/04/10(金) 22:10:01|
  2. 作業
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