FC2ブログ

Roundabout Motorcycles ラウンドアバウト モーターサイクルズ

兵庫県 姫路市 トライアンフ TRIUMPH 英車 バイク

旅行に行ってきます

気が付けば12月。今年は仕事以外で県外に出ることがほぼ無かったような気がします。
というわけで5~8日まで旅行に行ってきます。
携帯も繋がらないと思いますので緊急の対応も不可能です。
よろしくお願いします。

chris.jpg


  1. 2018/12/03(月) 21:48:26|
  2. お知らせ
  3. | トラックバック:0

不在のお知らせ

11月18日の日曜日は納車のため終日外出しております。
よろしくお願いいたします。


Im19440630Aero-Britool.jpg





  1. 2018/11/16(金) 21:07:06|
  2. お知らせ
  3. | トラックバック:0

1970 T120R

2年ほど前から当店の片隅にあった70年T120ですが、春先にご成約となり完成へ向けて作業を進めておりました。

P1040883.jpg
二年前のブログでこの画像でFOR SALEとか書いていた車両です。この画像だけ見て買う人間は世の中にはいないと思いますが、まあそこが狙いでもありました。そもそもそんなに売れるものでもないし、ポンポン売るものでもない。

P1050549.jpg
現時点での力の限りを尽くして組み上げました。
細かい内容をここで書いても結局のところは伝わりにくいので割愛いたしますが、個人的には良いものだと思っております。
周りにはバイクを売る気がないとか散々言われておりますが、こういうジャンルのバイクなので積極的に販売することがユーザーの不幸を招く恐れがあるということを重々承知しておりますので今後も特にスタンスは変更いたしません。

P1050550.jpg
途中、外注作業ですったもんだありましたが、問題も解決して完成に至りました。
メーター類もオリジナルでいい雰囲気です。

私もこういうバイクが欲しいなと思ってしまいました。







  1. 2018/11/13(火) 12:25:23|
  2. 作業
  3. | トラックバック:0

やっといて良かったパターン

トライアンフのエンジンを修理する時、フルO/Hするに越したことはないのですが、色々な事情により若干中途半端なO/Hになったり腰上のみO/Hになったりすることがあります。
色々な事情の99%は金銭的な事情なんでしょうが、私にはどうすることもできませんのでZOZOの前澤さんにでも頼んでみてください。なんとかなるかもしれません。

P1050530.jpg
腰上のみやるのかフルでやるのかは一つの分岐点ではありますが、スラッジチューブの中がてんこ盛りになっているのを見ると、フルでやっておいて良かったね!ということになります。これだけスラッジが溜まっている状態で腰上のみの修理をした場合、未来はそんなに明るくありません。ただ、こんな状態なのかどうかはクランク単体にしてフタを開けるまで分からないので判断が難しいのです。

P1050532.jpg
きれいな状態のスラッジチューブと比べると一目瞭然。

P1050536.jpg
ちなみにオイルの通り道としては、クランクシャフト先端のこの穴から入り…、

P1050535.jpg
この付近にある穴から出て…、

P1050538.jpg
スラッジチューブのこの穴を経由してビッグエンドにオイルが供給されます。

P1050544.jpg
このクランクシャフトに関してはほぼ塞がりかけてるのではないかなと思いますが、その結果がこの摩耗ということでしょう。

やはりエンジンオイルはマメに交換することが長寿命の秘訣ですね。
あと、整備履歴のよくわからないエンジンは腰上修理のみだと後で地獄を見る可能性があるので、やはりフルでやっといたほうが賢明かもしれません。
迷った場合は私ではなくZOZOの前澤さんに相談してみてください。



  1. 2018/11/04(日) 20:50:21|
  2. 修理
  3. | トラックバック:0

バネも疲労してます

今年の夏の猛暑は過ぎ去り、いつの間にか過ごしやすい季節になりました。
もう二度とあんな暑いのは御免被りたいところですが、どうせまたやってくるでしょう。
2030年に氷河期がくるそうですが、私的にはかなり期待しています。

P1050509.jpg
ユニット650のフロントフォークスプリング。製造から50年ほど経っていますので、疲労で全長は縮み若干曲がっています。
別体、ユニット問わずフォークスプリングはヘタってきているやつもかなりあります。見た目で悪くなければ意外と交換せずにスルーしてしまうところですが、交換することで本来のパフォーマンスが引き出せます。

交換の際、ノーマルレートのスプリングとサイドカーとコンペ用のヘビースプリングがチョイスできますが、マイルドがお好みの方はノーマル、ヘビーはそんなに滅茶苦茶硬いわけではないので硬めがお好みの方はヘビーがいいと思います。

フロントフォークが良くなるとバイクが速くなった気がします。
実際に速くなるわけではありませんが、速く走ることが可能になります。




  1. 2018/10/15(月) 19:48:20|
  2. 修理
  3. | トラックバック:0
次のページ

プロフィール

Roundabout

Author:Roundabout
兵庫県姫路市にてトライアンフを中心としたクラシックバイクを展開。

〒670-0049
兵庫県姫路市元町113-1 
元町西ビル104

営業時間11:00~20:00
定休日 水曜日

電話&FAX
079-227-2871

メールアドレス
roundabout@gaia.eonet.ne.jp

最新記事

最新コメント

最新トラックバック

月別アーカイブ

カテゴリ

未分類 (9)
準備 (7)
修理 (98)
バイク (15)
ガッデム! (3)
作業 (92)
お知らせ (85)
イベント (22)
その他 (24)
戯言 (27)
パーツ (18)
FOR SALE (8)

FC2カウンター

検索フォーム

RSSリンクの表示

リンク

このブログをリンクに追加する

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード

QR