Roundabout Motorcycles ラウンドアバウト モーターサイクルズ

兵庫県 姫路市 トライアンフ TRIUMPH 英車 バイク

自然の驚異

夏の暑さに負けてブログをサボっているとそのままサボり癖がついてしまい、ブログをやっているということ自体を忘れてしまいそうになります。というか忘れておりました。

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先日、強引に日帰りで白山に行ってまいりましたが、寝不足と運転のし過ぎでまあまあ疲れました。
標高2700メートルの別世界にはそこに立ったものにしかわからない感動がありますが、トライアンフも乗ったものにしかわからない感動と別の世界があるな、ということをなぜか現地でふと思ってしまいました。

山頂から見える池は火山の火口跡らしく、そこに雪解けの水が溜まり、非常に神秘的な光景ではありましたが、この数日後に来た台風の影響で店の中が浸水して同じく池のような状態になりました。
その時の画像もあるのですが、お見せできるようなものではなく、逆に不安を煽るので割愛させていただきます。
浸水することは前日の段階でわかっていたので、重要なものは予め地面には置いていませんでした。
結果、被害は最小限で済んだのですが、水を掃き出すのがなかなか骨の折れる作業でした。
床が綺麗になったので結果オーライではありますが。

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話は変わって、ナセルの中のグチャグチャな配線は出来る限りシンプルにまとめておくのがトラブル防止になります。
もはや何の配線だかよくわからない所に更にケーブル関係が突っ込んできますので、わりと地獄絵図。
ナセル上側の配線もプラスされるとさらに配線の量が増えますのでタチが悪いです。ホーン二個付いてる意味も不明。

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違う色の線どうしを混乱を招くようにつないであったり、線そのものがまあまあやばい所もあったりしますので、そのあたりを一つずつ直していきます。

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なるべく使用できるものは使って最低限シンプルにしてみました。非常に分かりにくいですが、だいぶ良くなってます。
この車両はウィンカーが付いているのですが、無ければ当然ですが更にスッキリします。
基本的にナセル内部の配線は、ナセルの上側のみがすんなり外せるように配線をナセル上部とソレ以外というふうにやっていくのがセオリーです。でないとナセル外しながらナセル片手で持ったままアンメーターの配線のマイナスネジを緩めるとかいう面倒なことになりますので。

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ライトもだいぶ明るくなりました。6Vの車両でライトスイッチをONにした時にじんわりとライトが明るくなる車両がありますが、6Vだからこんなもんでしょ、とかではなく、どこかで電圧降下を起こしているのでそういう現象になります。本来はスイッチを入れた瞬間にライトの明かりもパチッと点きます。それでも12Vに比べると暗いのは暗いですけどね。

タンクとシートがキマっていても配線とネジ類がキマっていない車両は激ダサなんじゃないかと思ってしまうのは私だけでしょうか。

久しぶりにブログを書いたのでどうも文章の調子がイマイチですが、とりあえずこのへんで勘弁してください。



  1. 2017/09/23(土) 21:08:53|
  2. その他
  3. | トラックバック:0

ブリティッシュピクニック

9月3に日に蒜山でブリティッシュピクニックという催しがあります。
姫路市内のミニショップ・バリーガレージさんからご案内いただきました。
四輪、二輪、自転車、新旧問わずイギリス車ならOKだそうです。
britishpicnic.jpg

詳しくはコチラ

案内がおそくなってしまいましたが、前売りチケットがお得だそうですので、興味のある方はお早めに!



  1. 2017/08/19(土) 19:08:00|
  2. イベント
  3. | トラックバック:0

休業のお知らせ

8月12、13日は私用で休ませていただきます。
申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

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走行中にトラブったエンジン。サンプ開けると金属粉。
私自身も今年の猛暑で、心身ともにこれぐらいは粉砕されております。





  1. 2017/08/10(木) 20:31:00|
  2. お知らせ
  3. | トラックバック:0

不在のお知らせ

24日の月曜日は私用のため休ませていただきます。
申し訳ございませんが、よろしくお願いします。

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  1. 2017/07/23(日) 20:41:44|
  2. お知らせ
  3. | トラックバック:0

今年も夏が来た

今日、長野県から電話でパーツに関する問い合わせがあり、きっと兵庫県南部とは違って涼しいんだろうなと思いました(その分、冬は大変でしょうが)。
ブログの更新が滞っておりますが、夏の間は暑いので滞り気味でいくことを先に宣言しておきます。
店にはちゃんといますのでご安心ください。

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時間が許すのであれば、夏の白馬などには行ってみたいものですが、ちょっと長野県は遠いかな。頑張れば石川県の白山ぐらいは行けそうな気がしますが、どうでしょうか。

P1050201.jpg
しかし現実は気温30度超過とヘドロオイルと錆汁ということです。

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過去にチェーンが切れてクランクケースを叩き割った痕跡ありで、樹脂で埋めてありますが、この状態では修理不可能。
よし、次行ってみよう。

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プライマリーカバースクリュー部分のケース側の破損。ココもこの状態ではきちんとした修理は不可能。
この手の修理はケース単体でやらないときっちり直らない。
よし、次行ってみよう。

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ダンパーユニットのスルーボルトが一本だけ反対向いていますが、どういうことなのでしょうね。

プライマリー開けるとホントにロクなことがない。

暑いので手短に3点ほど。

1:別体のプライマリーで自身が初めて開ける場合、良かったことは一度もない。
2:ユニット750はマシなものもありますが、650は消耗が激しいのが多い。
3:スモールユニットは軽二輪になっている車両が多いので、ウルトラノーメンテで酷い。

当店から販売した車両に関してはプライマリーは100%開けてチェックしております。
以上です。






  1. 2017/07/16(日) 21:01:14|
  2. 修理
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兵庫県姫路市にてトライアンフを中心としたクラシックバイクを展開。

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定休日 水曜日

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